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                开启电商专列助推铁路货运市场变改

                文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2014-08-01 17:46【

                近日,中国铁路总公司(以下简称中铁总)公布的从7月1日起全国铁路实行的新列车运行图方案,明确将在北、上、广、深间开行3对6列一站直达特快电商班列,将铁路货运改革市场化ぷ推向了另一个高潮。

                随着去年6月中旬开始的铁路货运改革,铁路货运业务的积极性有所提升,铁路方面正不断整合资源,完善服务流程,加强货运业务∩开拓。然而,作为铁路运输主要货源的煤炭等大宗货物运输量不断下滑,导致整体铁◤路货运需求面临下降局面,数据显示5月全国铁路货运总发送量完成15.8亿吨,同比下降3.07%,铁路方面迫切需要新货运需求增长点,而本次直达特快电商班列的推出显示铁路开拓◣快递市场方案经过精心布置,力图跨越自身经营障碍,开拓市场的意欲强烈。

                对此,有相关业内人士解释︻称,本次电商专列网络选点较为细致,北上广深四地的快递货量在全国位居前列,选择在这四地开通降低了经营风险。其次在突破硬件障碍上做出尝试,选择直达特△快专列,弥补了原有普通列车运输货运未能充分体现高速的缺陷,也避免了直接采用动车进行货运的硬件设施约束。该人士还表示,铁路对¤货主服务体验的高度重视,直达班列减少了中途站点停靠,其专属性也便利于货主提货,体现铁路方面主动贴近快递货物市场需求。

                据中铁◥总昨日公布的路线调整方案还显示,除了开行6列直达特快》电商班列,还安排货运班列118列,其中特快班▓列8列;快速班列增至32列,能力提高11.8%;普快↓班列增至78列,能力提高9.9%。按时速120公里的标准安排3条中欧班列运行线,提高了中欧铁路↘国际通道能力;开行了82条点到点的大宗货物直达列车运行线。

                笔者认为,铁总首开电商专列是铁路市场化改革的一㊣部分,尤其是在铁路货运改革施行一周年,铁路货运饱受市场关注之时,开启电商专列无疑成为铁改添上精彩的一笔。

                对此,铁路行业分析师◇李磊告诉网易财经,电商专列确系首次开通,这不仅是市场电商发展推动的结果,也是铁路总公司迫于市场化改革的压力。对于电商专列将具体如何操作,他表示,有可能是跟快递公司合作,作为电商物流整个流程的一个环节,也有可能是直接跟客户终端,即电商合作。

                而对于快递公司而言,跟铁总牵手一直是其的一个想法。去年10月,申通快递公司就提出今年将在北京上海之间开设对』开专列。但是申通方面今日向网易财经表示,公司至今同铁路的合作仅限于定期承租一到两个车皮,“我们是想开设专列的,但是铁路资源太难拿到了,尤其是对我们这种民营公司。”

                物流方面专家曾向网易财经表示∑,相比于航空,铁路快递有很大的优势,成本低,不受天气影响,准点率高。快递企业都有这方面的需求,有心同铁路公司合作,但中国的铁路资源有其特殊性。

                然而,铁路市场化进程在加快,除了货运价格放开,中铁快运日前还开通的高铁快递,并且传言将推出更便宜的经济件,但目前仍处于摸索阶段,而如今又开设电商专列,这对于快递公司以及消费者而言无疑是利好消息,上述申通ξ 方面人士就向网易财经表示,现在还不清楚电商专列具体是怎么运作的,但是铁路资源放开是好事,公司一定会积极去争取。(来源:中国※大物流网)

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